Wanneer je je oriënteert op elektrisch rijden, kom je al snel de term kWh tegen. Maar wat betekent dat eigenlijk? kWh staat voor kilowattuur en is de eenheid waarmee wordt aangegeven hoeveel energie een accu kan opslaan. Je kunt het vergelijken met het aantal liters brandstof in de tank van een benzine- of dieselauto.

kWh en accucapaciteit

De capaciteit van een accupakket wordt uitgedrukt in kWh. Hoe hoger het aantal kWh, hoe meer energie de accu kan opslaan. Een elektrische auto met een accu van 80 kWh kan in principe meer energie meenemen dan een model met een accu van 50 kWh.

Betekent meer kWh altijd meer actieradius?

Niet altijd. De actieradius hangt namelijk niet alleen af van de accucapaciteit, maar ook van het energieverbruik van de auto. Vergelijk het met twee auto’s met een brandstoftank van dezelfde grootte: de zuinigste auto komt het verst. Ook bij elektrische auto’s spelen zaken zoals gewicht, aerodynamica, rijstijl en weersomstandigheden een belangrijke rol.

Wat is het verbruik van een elektrische auto?

Bij elektrische auto’s wordt het energieverbruik vaak weergegeven in kWh per 100 kilometer. Verbruikt een auto bijvoorbeeld 15 kWh per 100 kilometer en beschikt deze over een accupakket van 60 kWh, dan kun je theoretisch ongeveer 400 kilometer rijden. In de praktijk kan dit verschillen door factoren zoals snelheid, temperatuur en verkeersomstandigheden.

Waarom is kWh belangrijk?

Wanneer je elektrische auto’s met elkaar vergelijkt, helpt kWh je om inzicht te krijgen in:

• De grootte van het accupakket
• Het verwachte rijbereik
• De laadtijd
• Het energieverbruik

Daarom zie je deze waarde vrijwel altijd terug in de technische specificaties van een elektrische auto.

Een van de meest gestelde vragen over elektrisch rijden is: ‘Hoe ver kom ik op een volle accu?’ Het antwoord verschilt per model, maar moderne elektrische auto’s bieden tegenwoordig een actieradius die voor de meeste ritten ruim voldoende is.

De actieradius verschilt per model

Net als bij auto’s met een brandstofmotor verschilt het rijbereik per model. Compacte elektrische auto’s zijn vaak uitgerust met een kleinere accu, terwijl grotere modellen zijn ontworpen voor langere afstanden. Daardoor is er voor vrijwel iedere bestuurder een passende elektrische auto beschikbaar.

Hoeveel actieradius heb je echt nodig?

Veel automobilisten rijden dagelijks minder kilometers dan ze denken. Woon-werkverkeer, boodschappen en vrijetijdsritten blijven vaak ruim binnen het bereik van een moderne elektrische auto. Kun je thuis laden? Dan vertrek je bovendien iedere ochtend met een opgeladen accu en hoef je onderweg zelden op zoek naar een laadpunt.

Ook geschikt voor lange afstanden

Rijd je regelmatig lange afstanden of ga je vaak op vakantie? Dan zijn er diverse elektrische modellen die daarvoor uitstekend geschikt zijn. Denk bijvoorbeeld aan de Peugeot E-3008, Peugeot E-5008, Opel Grandland Electric, Ford Explorer en Leapmotor C10. Dankzij hun grotere accupakketten en snelle laadmogelijkheden zijn lange ritten eenvoudiger dan ooit.

Welke actieradius past bij jou?

De ideale actieradius hangt af van jouw rijgedrag. Daarom kijken we bij Hekkert Autogroep niet alleen naar de cijfers op papier, maar vooral naar hoe je de auto dagelijks gebruikt. Zo kies je een elektrische auto die perfect aansluit bij jouw behoeften. Plan direct een vrijblijvende afspraak in!

Iedere elektrische rijder merkt het vroeg of laat: in de winter ligt de actieradius vaak lager dan in de zomer. Hoewel dit soms verrassend kan zijn, is het een volledig normaal verschijnsel. Net als bij een smartphone functioneert een accu minder efficiënt bij lage temperaturen.

Waarom heeft kou invloed op de accu?

De meeste elektrische auto’s maken gebruik van lithium-ion accu’s. Deze accu’s presteren het beste bij gematigde temperaturen. Wanneer het buiten koud is, verlopen de chemische processen in de batterij minder efficiënt.

Daardoor kan de accu minder energie afgeven en duurt het soms langer om op te laden. Het resultaat is een lagere actieradius dan je gewend bent tijdens warmere periodes.

De verwarming verbruikt energie

Naast de accu zelf speelt ook het energieverbruik een belangrijke rol. Waar een benzine- of dieselauto restwarmte van de motor gebruikt om het interieur te verwarmen, moet een elektrische auto deze warmte uit de accu halen. Dus wanneer je de verwarming aanzet vraagt dit meer energie van het accupakket.

Hoeveel actieradius verlies je in de winter?

Dat verschilt per model, temperatuur en rijomstandigheden. Bij lichte wintertemperaturen is het verschil vaak beperkt, terwijl de impact bij strenge vorst duidelijk groter kan zijn.

De exacte afname verschilt van auto tot auto. Moderne modellen zoals de Peugeot E-3008, Opel Grandland en Ford Explorer beschikken steeds vaker over technieken zoals batterijconditionering en warmtepompen om de invloed van koud weer te beperken.

Tips voor meer actieradius in de winter

• Verwarm de auto voordat je vertrekt als deze nog laadt aan de laadpaal
• Gebruik stoel- en stuurverwarming. Deze gebruiken minder energie en het geeft een snellerr effect.
• Houd de bandenspanning op peil
• Plan je ritten slim en rijd met een gematigde snelheid

De accu is het hart van je elektrische auto. Hoewel moderne accupakketten zijn ontworpen om jarenlang mee te gaan, kun je zelf ook bijdragen aan een langere levensduur. Gelukkig hoeft dat niet ingewikkeld te zijn. Met een paar slimme gewoontes houd je de batterij in topconditie en profiteer je zo lang mogelijk van een optimale actieradius.

Houd de accu zoveel mogelijk tussen 20% en 80%

Voor dagelijks gebruik is het vaak niet nodig om de accu volledig op te laden. Zo adviseren we je om het laadniveau tussen ongeveer 20% en 80% te houden. Daarmee beperk je de belasting van de batterij en help je de accucapaciteit langer op peil te houden.

Gebruik snelladen wanneer het nodig is

Snelladen is ideaal voor onderweg. Tijdens een vakantie of lange zakelijke rit kun je in korte tijd veel rijbereik bijladen. Voor dagelijks gebruik is laden via een thuislaadpaal of openbare AC-laadpaal vaak een betere keuze. Snelladen zorgt namelijk voor meer belasting van de batterijcellen dan regulier laden. Daarom is het verstandig om snelladen vooral te gebruiken wanneer het daadwerkelijk nodig is.

Voorkom extreme temperaturen

Accu’s functioneren het beste binnen een bepaalde temperatuurrange. Vooral koude winterdagen kunnen invloed hebben op de prestaties en actieradius van een elektrische auto. Kun je de auto binnen parkeren? Dan is dat vaak gunstig voor de batterij. Heb je die mogelijkheid niet, dan kan het helpen om de auto voor vertrek alvast voor te verwarmen terwijl deze nog aan de laadpaal staat.

Laad een hete accu liever niet direct op

Na een lange rit of intensief gebruik kan een accupakket behoorlijk warm zijn. Moderne elektrische auto’s beschikken vaak over slimme systemen die de batterij automatisch koelen of verwarmen, maar het principe blijft hetzelfde: extreme temperaturen zijn niet ideaal voor een accu.

Gebruik je elektrische auto regelmatig

Een elektrische auto is gemaakt om te rijden. Langdurige stilstand is minder gunstig voor de conditie van de batterij. We adviseren daarom om een elektrische auto regelmatig te gebruiken wanneer deze langere tijd stilstaat. Gebruik je de auto enkele weken niet? Zorg dan dat de accu niet volledig vol of juist bijna leeg is.

Kies voor een soepelere rijstijl

Rustig en anticiperend rijden zorgt niet alleen voor een lager energieverbruik, maar vermindert ook het aantal laadbeurten. Wie zuiniger rijdt, hoeft minder vaak op te laden. Dat komt uiteindelijk ook ten goede aan de levensduur van de accu.